у нас рельси говно крепеж рельс прижимное говно шпалі ну полу говно кроч пизда нашему жд

@@mrdanger6579 Переезжай в Украину .

And GE along with EMD both outdid soviet production and quality, communism still loses 😁

2, 5 года назад бьіло уже 16 поездов , сейчас -- 30 , а рос пропагандоньі говорят " завал обвал " - брехуньі , лапотники ...

@@user-ro8ei9oi6x я бы приехал, но боюсь там остались все кто не смог уехать

@@tatayna7992 нет я украинец но ты посмотри kzfaq.info/get/bejne/r62pmsSCtd3ZpHU.html

@@markovbohdan9743 что смотреть, мне есть с чем сравнить. А у кого аватарка с зе для меня уровень низкого интеллекта.

@@tatayna7992 я небыл бы так уверен на твоём месте

@@markovbohdan9743 Это реальность доказательная жизнью

@@tatayna7992 пожалуйста аргументы!

так в этом СССР виноват?:)))

Что интересно,Советские электрички,в основном Рижского производства.

Я помню в 1994 году в пригородных поездах через 2 вагона в 1 света не было. Было удобно без билета на третьей полке ехать. Поезда были разбиты хулиганами, разворованы ворами, нечем заменить изношенные детали, но ходили. Советские поезда.

а сейчас это реальность украинская... выбитые окна, связанные проволкой двери, прогнивший сорир... несколько поездов современных - капля в море

Российское сейчас такое: kzfaq.info/get/bejne/ibKoaa2r37a8emQ.html

Скоростные. Это не высокоскоростное движение, а скоростное !

@@user-gk9dr8oy6n Ну значит теперь ВСЕ новые вагоны - скоростные) ибо стандарт 160, а местами и 200 )

@@user-ti7zp4ip9p да

Все привет, у нас в Қазақстане 1200 км (Алматы-Астана) за 12 - 13 час, есть силячии вагон, вагоны при таких скоростях болтает, невозможно ходить по вагону, и это считается достижением,

Надо будет всем вам сказать, что из за неприспособленности к климату и жд Украины они не ездят выше 100 км/ч

Эр9м и эр2т

А шо Гиперлупа не збудувалася?

Да, изменилось. Половина этих телег стоит колом.

Руслан Медаковский почему каждый мудак лезет комментировать то, в чем абсолютно не разбирается даже на уровне обывателя или пассажира. Какие нах овальные колеса и прочая дичь? Все участки обращения «интерсити» имеют отличный по всем техническим параметрам путь. Оценка состояния "отлично" - именно так, буквально, техническим языком. На это работают тысячи людей и сотни следят за ним, тщательно и регулярно проверяют.

Руслан Медаковский в 2030 году вже у японие будуть средная скорость 1000-1500км

maksimiliano 777 рад за них

Сигизмунд да ну? Еще ты забыл проблеять, что этой зимой ну точно замерзнем… ты уже искупался под безопасным рутениеввм дождиком?

BeloJydoBanderovec Zloy. сам ты тупой. я вообще удивляюсь. как они могут разгонять такую скорость 150 км.по нашим железным дорогом . у нас прямых дорог очень мало .очень много поворотов .причем крутых .что максимальная скорость не больше 60-80 км

Даниил Лукьянов ты гавнюк не упивайся дерьмом.

Самый смак что конструкционная скорость этих составов - 176 км.Это просто современная электричка а не скоростник. Все современные спальные вагоны имеют не меньше 160,многие - за 200,но при этом нормальные спальные места.Даже не шедевральный Сапсан имеет предел 300 А эти по времени идут чуть меньше древних амендорфов но имеют салон электрички...по моему "телятники" то как раз не советские а эти)

@@user-ti7zp4ip9p сапсан в 250 из за жд, максимальная скорость на жд - 291 развивалась. А так предел поезда того же класса по нормальным жд 330 км/ч. Короче любой поезд сейчас быстрее этих хундаев.

Вполне согласен, вашим коментарием, а Крюковский вагоностроителный завод, выпустил хорошый электро-подвижной состав, но Киевские мудаки это все, похерили, ХеНдА тоесть Корея в априоре не могут выпускать хорошую ЖД технику, они даже легковые авто хорошего сделать немогут

Российские, поезда, Сапсан или Ласточка, вот это современые поеда, Хенда и рядом нестояла

На счёт Сапсана и Ласточки это ирония?)) Я в курсе что это поезда "Сименс". Но Ласточка изготавливается в Свердловской области в Верхней Пышме. Локализация производства 60 %. Уже хоть что-то.)))

Локализация с 2016 года 100% для составов ЭС2Г. ЭС1 используются как стенд для отработки своего двухсистемного электропоезда.

Так это, вообще, бальзам на мою душу)))).

Редкостное говно - это совковые скотовозы. "Хёндай" действительно хорош за свои деньги.

Ну вот не надо - Поезда и вагоны СССР ни чем ни отличаются кроме колеи от своих заграничных аналогов тех же времён. А некоторые даже превосходили зарубежные и были продуманны. Даже сегодня, вся европа при строительстве спальных вагонов, ореинтируется именно на Россию. Так как основной эксплуатант таких вагонов - это РЖД. И опыта и понимания у РЖД в десятки раз больше. А вот европейцы умеют строить сидячие вагоны. Так как основная масса таких вагонов используется у них из за коротких расстояний!

я как железнодорожник со стажем, из-за твоих слов смеюсь тебе в лицо:)))))Смешное сказал:))))Ничем не отличаются:))))да да.

alien7836 я стобой не спорю.моя жена работает диспетчером. Когда он идет у них аврал.то сеть намотают то эл.на ебет мозги.так что знаю не по наслышке.

:)))пускай диспетчер занимается своим делом, регулирует движение. А контактники содержат сеть в достойном состоянии, как по инструкции. Путейцы содержат путь в хорошем состоянии, а то есть участки где мягко говоря не всё хорошо. А расписание у этих поездов расписано по секундах.

Ведь за это ж и стоял майдан!😂

ты написал ложь. Все 10 Хюндаев ездят.

кому?

При "совке" в 80-х рост экономики составлял 7% в год. Если бы Союз не распался, все бы жили, по самым пессимистичным расчётам, 3 раза лучше как минимум. Кстати смешно, Украина свои поезда сравнивает с поездами страны, которая существовала 30 лет назад. Тогда другие нормы были, а сейчас что? Украинцам сравнивать больше не с чем? Сравните с Российскими ЭС2т и ЭС2ПГ, которые у нас в массовом производстве с 2015 года.

Или со Штадлерами.

Кирилл Линьков Союз распался,потому,что обанкротилась плановая экономика и социалистическое ведение хозяйства, подорванные гонкой вооружений и построением социализма по всему миру. В лучшие для СССР 80-е годы у нас были полу-пустые полки магазинов и покупки " из-под прилавка"-диванов, холодильников и магнитофонов. Причем диваны складывались через раз, в холодильнике отсутствовало несколько полок, а магнитофоны ремонтировали сразу после покупки.Я как сейчас помню- здоровенные пустые холодильники посреди магазинов самообслуживания и продавец вкатывающая тележку с кусочками колбасы, которые тут же в толкотне разбираются налетевшими гражданами. Причем никого не интересовала, какая это колбаса,т.к в большинстве случаев продукты были просто " колбасой" или " сыром",без углубления в такие тонкости,как название и рецептура.Это вам иллюстрация 7% роста,который в СССР весь был за счет " чугуна и стали" и впк.

Совершенно согласен. В советские времена особо скоростных не было, но большинство средних расстояний так и преодолевалось. Вечером садишься, укладываешься, спишь, утром - в пункте назначения.

Классика

Согласен, я тоже за нормальные ночные с кондиционером и вагоном-рестораном. Больше 4 часов сидя в поезде - пипец.

Скоро Путин захватит Украину, переименует её в Юго-Западный федеральный округ. Тогда и появятся нормальные поезда. И высокоскоростные и двухэтажные с кондиционером

Не льстите себе. " Российские " высокоскоростные поезда Сапсан и Аллегро-это продукция компании сименс, которая после того, как ее поимели в классическом для России духе, раздумывает о сворачивании инвестиций в Россию. Да и бегают они только между Москвой и Питером.да Н. Новогородом. А сами вы можете только 2-х этажные теплушки для вывоза арестантов создавать, да других жизни учить. P.S А туалеты вам бы все-таки хорошо бы научится мыть самим, не всю же жизнь по горло в дерьме жить.

Аллегро это альстом. Сапсаны производят в России. Как и ласточки. Стрижи это тоже альстом. А так. Ещё гоняет куча чисто местных, типа утёнка. Сейчас сложно найти в России старый поезд, образца времён СССР. Даже грузовики. Даже такой жалкий завод как "ТВСЗ" сейчас в год по 200-300 вагонов выпускает. Которые с удовольствием раскупают европецы.

Мой ответ был адресован Сигизмунду утверждавшему, что после захвата Украины появятся скоростные двухэтажные поезда. Суть моего ответа в том, что рос. скоростные поезда не российские, а импортные, в Европе разработанные и лишь в России собираемые. " «Ласточка» - один из самых амбициозных и затратных проектов, связанных с Олимпиадой-2014. Для его реализации ОАО РЖД в 2009 году был подписан контракт с немецкой компанией Siemens, согласно которому компания должна поставить в Россию 54 электропоезда Siemens Desiro Rus на сумму 410 миллионов евро. А в 2013 году ОАО РЖД заключило новый контракт с Siemens - на техническое и сервисное обслуживание поездов в течение 40 лет, стоимостью 500 миллионов евро. Кстати, буквы ЭС в названии поезда и означают «Электросименс». " tourweek.ru/articles/transport/288514/ Были в России деньги от ценового бума на нефть-покупали поезда.( как и все остальное) То, что у вас на порядок лучше с подвижным составом я не спорю, суть в том, что они, как и почти все остальное, куплено у " врагов" на западе. А не будет денег, не будет и поездов. И почему ТВСЗ " жалкий". если производит больше всего вагонов в России ? И не 200 шт, а 10-16 тысяч. Правда это грузовые вагоны и по купленной у штатов лицензии. www.tvsz.ru/press_center/company_in_the_media/1924.html

ГДР-ОВСКОМУ и Рижскому металлолому ещё бегать ,не перебегать ... !

Олександр Тимошенко Брехня, за 1 поїзд 10 нічних не міняли не розказуй.В нас колії не призначені для супер швидких поїздок ,просто з колії посходять всі поїзди.

Олександр Тимошенко че ты бредишь? Каких 40 осьановок? Ты с трамваем путаешь…

Слушай, если тебе бюджет не позволяет на них поездить - не критикуй. Едут они 128 км/ч в среднем.

Богдан Сазонов про какой шанс? Роисяне попытались впихнуть свое. И сейчас пихнули бы с радостью. Причем шанс? С тепловозом еще решается. Пока Луганск оккупирован, врядли будут закупать тепловозы на стороне.

Богдан Сазонов Я тобі кажу на поворотах вилитить на 200 км,в нас шляхи на 120 максимум і на повороти в 80 заходять.Швидкісний поїзд на поворотах не має тормозити

как только развалим вна россию. тогда и заживем.

Тогда не зажить вам по-людски никогда😂!

@@igorpelekh2355 - Россию развалить невозможно! А Украина - это Окраина Российской империи.

@@user-im3dt7xw5j та хуй там харе мечтать

@@questionableargumentations1364 - Исторически Украина является, частью Российской Империи!! на свою харю смотри.

Твердотельный Я с иностранных комплектуючих но зато сама капец

+oleksandr zavalko уже со своих комплектующих

УЖЕ со своих . группа СИНАРА

Сама штампует и это факт)) кто пишет с иностранных комплектующих тот полный долбаеб!!! Все полностью свое собирается в России!!! А ваши поезда новые уже разваливаются)) ахаха)) вы еще и тепловозы наши покупаете до сих пор под видом Американских ахаха собранных в Казахстане)) ахахаах

1. Какие новые поезда разваливаются? 2. Какие казахстанские тепловозы мы покупаем под видом американских?

Либо разделить грузовые рельсо потоки от пассажирских

при должном обслуживании поработают. Но к сожалению поезда обслуживают не корейцы.

Российские электрички сегодня такие: kzfaq.info/get/bejne/ibKoaa2r37a8emQ.html

Увы, это надо сказать людям которые их ремонтируют спасибо что они их из последних сил держат на плаву!

Marina Dubrovskaya ваши только деньги разворовать могут и завтраками кормить.

что бы им помогать надо влаживать а при закупках импорта на мутных контрактах делаются огромные деньги и пофиг свои там где деньги своих нет )

Многие запчасти для наших поездов закупались в России, сейчас это невозможно, а ипортные аналогичные во много раз дороже.

как показала практика, не могут такое сделать.

Этот репортад снят исключительно для того, чтобы доказать что Коелсников был прав)) Это ж канал Ахметова))

лучше лежать на полке 8 часов и нюхать чужие носки, или слушать ночью пердящего чужого человека.Супер конечно.

это ты про плацкарт рассказал, в купе всё норм

denis vasilenko а в купе значит не пердят?

еще и хропят! но в купе все равно лучше.

В России самый лучший класс, на мой взгляд, плацкарт. Стоят кондиционеры, камеры видеонаблюдения, красивый дизайн, ничем не воняет. А в купе ехать страшно, особенно если соседями являются воры. Хотя у нас и это фиксят, на станциях камеры ставят.

Взагали, загалом... Орки блять!

Alex Sim чево?

На уровне этого поезда наша обычная ласточка, которой изготовлено 1500+ вагонов. Я на такой в пригород езжу иногда к родственникам. 140 разгоняется просто легчайше. Про сапсан вообще молчу, говорить не чего. Рекорд в 291 км/ч не так уж и быстро, но Украине до этого - как нам до Японии. Для нас ласточки обычное дело, а для них такое - новшество.

Так написали бы свои впечатления, каковы комфорт или тряска, мол, шумно или ноги затекают, дорого или не очень. Важно же - именно это.

Нормально мне было ехал 5 часов

Andrew Stepanoff с каких это пор сами? "Уральские локомотивы" - это и есть СБОРОЧНЫЙ завод сименса на росии. Своего (росийского) там чугунные чушки для переплава и стекло (частично). Всё остальное 100% импорт.

Роман Миронов 60%, 85% чего? По штукам? По цене? Если подсчитать все русские болты и прировнять их к 1 к 1 с тяговым преобразователем, то может и да. В эту ересь с "импортозамещением" я поверю лишь после того как увижу работающий русский компьютер со 100% деталей сделанных на росии. А скрутить болтами блок из готовых немецких узлов и деталей, притулить туда табличку "сделано на росии" и говорить о 100% локализации…? Все ключевые высокотехнологичные компоненты, собственно делающие этот поезд современным поездом, никогда не производились и не будут производиться в росии даже по лицензии, даже теоретически. Это уже технологии двойного назначения, а тут еще и "полезные" санкции, а тут еще и скандал с турбинами сименса. В общем - эти басни про руссскую ласточку - только для скрепанутой ваты и прочих любителей киселя.

BeloJydoBanderovec Zloy, ты и когда увидишь своими глазами - не поверишь. Сомневаешься в импортозамещении? Мы же под санкциями)) Приезжай к нам на Чемпионат Мира по футболу и посмотри сам изменения. А если нет денег - набери в ютюбе "Время вперёд", где выкладываются все новости происходящие в России. Или посмотри сайтец Техносфера, где публикуются все новинки произведённые в России и микроэлектроники в том числе.

Роман Миронов, ещё в Твери есть производство электричек. Вот в Крыму будут такие ходить... kzfaq.info/get/bejne/iLNhZbWTuLDKdqs.html

Andrew Stepanoff не вокруг а в самой Москве,чтоб разгрузить метро

Да сапсаны в России 250 летают!

... двухэтажные - это как в голливудских фильмах прошлого века, которые СССР покупал для проката ...

Фирменный, Львов- Киев, на много лючьше

Андрей Умаров лучше посчитай сколько у вас в сочи украли чем считать чужие деньги

зенит арена, больше даже говорить не надо

чем лучше? Обоснуй.

сименс больше откатов дает! ;-)

Та да они хть и дороже но качественее

Свои бы лучше сделали,придурки!Кстати,как поживают ваши тепловозные заводы?Лучше луганского?

У России, например xD

Средняя скорость Сапсана на октябрьской дороге 170 км/час, так как 650км Сапсан преодолевает за 4 часа. Ласточка едет не более 88 км/ч в среднем. Поезда у нас есть, но инфраструктура двигается медленно.

Технически поезд может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва- около 200 км/ч. На участке Окуловка - Малая Вишера максимальная скорость поезда «Сапсан» - 230-240 км/ч. Расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом Сапсан проходит сейчас от 3 ч. 40 мин. до 4.ч. 10 мин., в зависимости от количества остановок.

ну так для справки-ЭР200 с эксплуатационной скоростью 200 км/ч. советский скоростной электропоезд постоянного тока.Регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года.

Robert Chenk ты сам на этих поездах ездил?ты в параллельной реальности живешь. нищебодская усраина Подольский мост в центре эвропЕййского куева 26 лет достроить не может.алкаш президент,дебил со справкой, спикер рады,придурки мэры кличко и воробьев.такова ваша планида!

Robert Chenk Вся украина размером с один российский регион . Которых в России 92.

Ты тупой или не смотрел весь ролик? При зеке даунбасячем купили пару вагонов отмыть бабло и всё. Уже при войне с фашисскими окупантами Украина всё закупала сама. При Порошненко. Махмуд тебе пора на бутылку к мышебратьям.

Молодцы, что поездами чужой страны хвастаются?)))))